1. 招标条件

本招标项目 国道 G214 线加卡至邦达机场段新改建工程 （项目名称） 已由 交通运输部 （项目审批、核准或备案机关名称） 以 《关于西藏自治区国道 G214 线加卡至邦达机场段新改扩建工程可行性研究报告的批复 （ 交规划函〔 2025 〕 349 号 ) 》 （批文名称及编号） 批准 建设 ， 施工图设计已由 西藏自治区交通运输厅（ 批准 机关名称） 以 《 关于国道 G214 线加卡至邦达机场段新改扩建工程两阶段 施工图设计的批复（ 藏交发〔 2025 〕 401 号 ) 》 文件（批文名称及编号） 批准建设， 项目业主为 昌都市交通运输局 , 建设资金来源为 国家投资 ，项目出资比例为 100% 。招标人为 昌都市交通运输局 。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设地点： 西藏自治区 昌都市境内。

2.2 建设规模： 本项目路线全长 70.79 公里， 起点位于加卡经济开发区附近（桩号 K27+ 600 ） ， 终点至邦达机场附近 益清桥附近接国道 214 线 ， 全线位于海拔 3100 米至 4700 米地区。 其中：加卡至浪拉山段 (K27+600-K82+888.597 ，长度 55.068 公里 ) 采用二级公路标准建设，设计速度 60 公里 / 小时，路基宽度 12 米；浪拉山至邦达机场段 (K82+897.8-K98+619.819 ，长度 15.722 公里 ) 采用一级公路标准建设，设计速度 80 公里 / 小时，路基宽度 24.5 米；全线设索拉、邦达机场 2 处互通式立交；吉塘连接线长 6.047 公里，采用三级公路标准建设。路面结构型式为沥青混凝土。桥梁设计汽车荷载等级采用公路 -I 级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（ JTG B01-2014 ）执行。

2.3 计划工期： 本项目 施工 计划总工期（自开工 之 日起） 36 个月， 缺陷责任期 24 个月 。

2.4 招标范围：施工图设计文件、工程量清单 及招标人同意变更的 全部内容， 主要包括路基、路面、桥涵、隧道、交叉（含互通立交）、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程等 ；

2.5 标段划分： 本次施工招标划分为 3 个标段，标段划分情况详见附表一 。

2.6 质量要求：工程交工验收的质量评定：合格；工程竣工验收的质量评定： 优良 。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人具备 相应的施工能力，投标人在 资质、财务、业绩、信誉 、人员应具备的 资格要求 见本公告附表二至附表七，同时投标人须满足以下要求 ：

投标人应进入交通运输部 全国公路建设市场监督管理系统 （ https ： //hwdms.mot.gov.cn/ ） 中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

截至 招标文件获取截止日期 ，西藏自治区交通运输厅发布的最新年度西藏自治区公路建设市场公路施工企业信用评价结果或 全国公路建设市场监督管理系统 发布的最新年度公路施工企业全国综合信用评价结果为本次招标使用的信用等级（以下简称 信用等级 ，除特别说明外均为此含义） 。近三年（ 2021-2023 年或 2022 年 -2024 年） 信用等级为 C 级及以下 的投标人 均 不具有投标资格；未被评价的投标人，其信用等级根据西藏自治区公路建设市场从业单位信用管理的有关办法确定（根据西藏自治区公路建设市场从业单位信用管理的有关办法，均未被评价的投标人，按照初次进入我区确定为 B 级 。 投标人应在投标文件中附上述信用评价结果查询截图）。

截至 招标文件获取截止日期 ，未在西藏自治区公共资源交易平台工程建设交易系统（以下简称 交易系统 ）注册工程建设投标人用户的从业单位将无法参与本项目投标。

3.2 本次招标不接受联合体投标；

3.3 每个投标人最多可对 1 个标段投标；允许中标 1 个标段。

3. 4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位（即关联企业组），不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则，相关投标均无效。

3. 5 在 信用中国 网站（ http <